升降平臺(tái)的組成其實(shí)是比較簡(jiǎn)單的，在很多時(shí)候大家可以先對(duì)它的組成部分進(jìn)行深入的了解，這樣在之后使用的過(guò)程之中就可以發(fā)現(xiàn)自己對(duì)很多問(wèn)題都可以進(jìn)行有效的處理了，不會(huì)有太多不清楚的問(wèn)題。下面就跟著小編一起來(lái)了解一下。

　　一、底座

　　每個(gè)平臺(tái)底座都有焊接框架，有五條腿用于展開(kāi)立柱的載荷。五個(gè)腿中的四個(gè)放在平臺(tái)的底座周圍，一個(gè)放在平臺(tái)的底座上，使平臺(tái)更加穩(wěn)定。采用單立柱時(shí)，應(yīng)盡量打開(kāi)外側(cè)四根伸出的腿，使單柱升降平臺(tái)的穩(wěn)定性更好。

　　該平臺(tái)還有四個(gè)輪子，可以在沒(méi)有完全拆卸的升降平臺(tái)的情況下移動(dòng)。此外，平臺(tái)底座上有緩沖橡膠減振器，可減少平臺(tái)下降時(shí)對(duì)底座的沖擊。

　　二、立柱

　　立柱由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成。該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度1.5米，與垂直方向通過(guò)的M20×80高強(qiáng)度螺栓連接到指定的高度。這些列分為標(biāo)準(zhǔn)柱和限位柱。這些柱子主要用于底部和重要的部分。當(dāng)執(zhí)行器上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)與限位柱上的限位塊接觸時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停止，防止駕駛員撞到底座或超出立柱。

　　三、升降平臺(tái)梁

　　梁的施丁電梯工作面的基礎(chǔ)上，這是由三方管焊接三角架。有1.5m和1兩種不同規(guī)格，分別由銷軸連接成不同長(zhǎng)度。

　　四、傳動(dòng)

　　驅(qū)動(dòng)是升降平臺(tái)的動(dòng)力裝置，它可以通過(guò)兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)有自制動(dòng)裝置，當(dāng)電源斷開(kāi)時(shí)，可將驅(qū)動(dòng)卡放在立柱上。馬達(dá)通過(guò)圓柱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，在每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置上安裝了獨(dú)立的離心裝置，可在事故情況下，升降平臺(tái)加速下降，保持支柱，防止T臺(tái)繼續(xù)下落。

　　每個(gè)驅(qū)動(dòng)由15個(gè)導(dǎo)向輪引導(dǎo)，沿著柱平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)器上裝有各種傳感器，自動(dòng)停止危險(xiǎn)。（內(nèi)容僅供參考，有問(wèn)題或遇到問(wèn)題請(qǐng)?jiān)诰€或來(lái)電咨詢，我們會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)）